154艘海运集装箱船堵在巴拿马运河!   由于持续的干旱条件,巴拿马运河管理局不得不采取临时管控措施,限制船舶通过数量据CNBC当地时间周三报道,在全球航运大动脉巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘。

但据船视宝数据显示,自8月1日开始,巴拿马运河大西洋侧每日锚泊数量在56-76艘左右,巴拿马运河太平洋侧每日锚泊数量在83-110艘左右,平均等泊时长从1天左右拉长至3-4天。

换言之,延误的确存在,但并没有外界说的如此严重  根据巴拿马运输管理局的计划,接下来的数月里,运河的吃水将维持在13.41米,这也意味着,每天只允许32艘船通过  据了解,在过去六个月里,巴拿马运河经历了一个超长时间的旱季,蒸发程度很高,很有可能在本历年年底之前形成厄尔尼诺条件,导致高温天气增加,运河水位走低。

巴拿马运河希望采取措施提高用水效率,同时研究应对气候变化的长期解决方案然而,值得注意的是,目前的严重程度加上其频发周次是历史上前所未有的  事实上,运河上一次严重干旱发生在2019年至2020年通常来说,每五年会发生一次。

但是,我们现在所经历的是,干旱发生的周期正在减少到每三年一次,巴拿马运河管理局官员Ricaurte Vsquez Morales警告称  8月1日,长荣海运旗下的集装箱船长极轮(Ever Max)首次成功通过新巴拿马型船闸。

该船悬挂新加坡旗,于2023年7月投入运营,长366米,宽51米,最大承载箱量15432标箱,是目前能通过巴拿马运河最大型集装箱船然而,由于当前的天气条件和吃水限制,该船不得不将部分货物留在巴尔博亚港,然后通过陆路运输到科隆集装箱码头。

结果,巴拿马运河因这次船舶通过而损失了40000多美元的通行费  事实上,随着厄尔尼诺极端天气的确认,一些还无法评估的行业影响也将逐渐显现出来航运界网看来,随着疫情后全球经济的缓慢复苏以及零售商库存见底等因素叠加,加之巴拿马运河受气候干旱影响持续放大,水位持续下降,超大型集装箱船队将不得不绕航苏伊士运河,船东航距增加运营成本增加,加之集运市场传统旺季的到来,货运市场势必将迎来新一轮行情。

以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网官方客服。或者直接点击下方查价工具免费查询价格。

相关文章
NYK航运公司提供的高容量VSAT!

NYK航运公司提供的高容量VSAT!

NYK航运公司提供的高容量VSAT! NYK航运公司将利用Starlink服务以及Marlink为其自有船队提供的高容量VSAT。 日本航运公司NYK航运选择Marlink为其船队配备智能混合网络。Marlink将利用其在现有智能混合网络中操作Starlink和其他高容量LEO互联网系统的经验,促进船员健康。 在2022年

882882查看详细
2024年
nyk船公司全称是什么

nyk船公司全称是什么

nyk船公司全称是什么 日本邮船株式会社(NYK)是日本三大海运公司之一,为三菱财阀(三菱集团)的源流企业。于1870年九十九商会(后改名为三川商会、三菱商会)设立。 日本邮船株式会社NipponYusenKabushikiKaisha 公司类型上市公司市场资料东证1部:9101(1949年5月16日上市)大证

848848查看详细
2024年
1月15日起亚洲到北美海运运价将上涨

1月15日起亚洲到北美海运运价将上涨

1月15日起亚洲到北美海运运价将上涨 近期,红海形势持续恶化,给全球航运业带来了不小冲击,船司们不断调整航线以应对形势变化。 此前欧洲航线的船舶还在绕行中,船跟货柜都没有回到亚洲,预计1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主,每40尺柜至少要付6000美元。 据了解,船公司将在美

547547查看详细
2024年
1月15日起六大船公司海运运价上涨

1月15日起六大船公司海运运价上涨

1月15日起六大船公司海运运价上涨 红海地区的紧张局势,对国际海运格局产生的持续影响正在不断显现。各大船司不断调整航线,努力寻求安全、高效的航线以赚取高运价。 据瑞士全球运输和物流代理公司德迅(Kuehne+Nagel)消息,受也门胡塞武装袭击影响,全球八家最大的航运公司中有六家完全避

525525查看详细
2024年
154艘海运集装箱船堵在巴拿马运河!

154艘海运集装箱船堵在巴拿马运河!

154艘海运集装箱船堵在巴拿马运河! 由于持续的干旱条件,巴拿马运河管理局不得不采取临时管控措施,限制船舶通过数量据CNBC当地时间周三报道,在全球航运大动脉巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘。 但据船视宝数据显示,自8月1日开始,巴拿马运河大西洋侧每日锚泊数量在56-76艘左右,巴拿马运

522522查看详细
2024年
关闭
关闭
top
关闭
right