旺季来袭!海运价格飙升,物流拥堵,卖家断货风险加大!

  旺季来袭,亚马逊卖家不仅要面临库存限制、物流涨价,还要面临物流拥堵所造成的断货风险。早在8月份,亚马逊就提升了库存绩效指标,确保仓库能够正常运转。然而这一政策,使得没有达标的卖家,无法备足足够的货物,旺季很容易就将产品售罄一空。

  海运价格飙升,卖家物流成本提升

  随着物流旺季的到来,海运需求大幅提升。一般是海运没有完全恢复,一般是出口货物同比往年增加,导致供需失衡价格大幅上涨。据了解,由于集装箱短缺,空集装箱预定金额短短几日已经从500元飙升至1200元,即便如此集装箱也难以获得。

 

某位货代甚至表示“今年的物流真难,不仅要有舱位,还要搞定卡车、集装箱北京空运、码头开港进港,搞定这些还不够,还要面临客户的灵魂拷问,解答价格昂贵、涨价、船晚开的问题”。其实不仅海运的价格在不断上涨,快递的价格也在突飞猛进。

 

  DHL、Fedex、UPS等商业快递,早在10月份之前,就宣布新增一个假日附加费作为补充,维持运营成本、确保继续提供优质服务。随后,运价也一路飙升,美国路向的DHL国际快递,货代的代理价都高达85元/kg,官方公布价更加昂贵。

 

  物流拥堵,时效延误,注意断货风险!

除物流全面涨价之外,拥堵、延误等问题也困扰着卖家。物流延误产生的原因,离不开旺季大批货物的出海,也离不开疫情导致的海运航线减少。海运方面,欧美航线等比较热门的航线延误比较严重,延误两周到一个月之北京空运间。

 

  快递方面,延误主要在邮政系列产品。有卖家明显感觉到,进入10月份以来,E邮宝的物流时效明显下降,开始出现延误。除此之外,挂号小包、平邮小包、专线物流,都会出现一定程度的延误。而商业快递,例如DHL、Fedex、UPS快递,由于航班、航线充足,价值运费较高、邮寄货物同比增加较少,目前没有延误出现。

 

  空运方面,特别是空加派这种组合的高性价比物流模式,在物流淡季货量不多,能够高效处理、对接货物。但是在物流旺季,货量增多、头程航班不够、末端派送受阻,整个物流运输链效率极其缓慢,极容易出现延误。

物流延误,卖家的断货风险会加大,产品售罄如果迟迟得不到补货,将会面临较大的损失。后续想再爆一个listing北京空运,也是难上加难。

 

  亚马逊卖家该如何应对?

  对于物流涨价、时效延误,给亚马逊卖家的建议是——确保物流时效。物流涨价,我们可以通过提升产品价格来抵消,将物流涨价的压力转移给消费者。但是时效如何延误,产品迟迟无法入库,没有产品销售才是真的难受。

 

  所以,建议亚马逊卖家选择一些能确保时效稳定性的FBA头程备货渠道,例如香港DHL、香港UPS所大件的快递直发渠道,时效3-7天快速备货。当然了,也可以一部分快递直发、一部分海运快船分配发货,能够最大化降低物流运费。

 

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