旺季来袭!海运价格飙升,物流拥堵,卖家断货风险加大!

　　旺季来袭，亚马逊卖家不仅要面临库存限制、物流涨价，还要面临物流拥堵所造成的断货风险。早在8月份，亚马逊就提升了库存绩效指标，确保仓库能够正常运转。然而这一政策，使得没有达标的卖家，无法备足足够的货物，旺季很容易就将产品售罄一空。

　　海运价格飙升，卖家物流成本提升

　　随着物流旺季的到来，海运需求大幅提升。一般是海运没有完全恢复，一般是出口货物同比往年增加，导致供需失衡价格大幅上涨。据了解，由于集装箱短缺，空集装箱预定金额短短几日已经从500元飙升至1200元，即便如此集装箱也难以获得。

某位货代甚至表示“今年的物流真难，不仅要有舱位，还要搞定卡车、集装箱北京空运、码头开港进港，搞定这些还不够，还要面临客户的灵魂拷问，解答价格昂贵、涨价、船晚开的问题”。其实不仅海运的价格在不断上涨，快递的价格也在突飞猛进。

　　DHL、Fedex、UPS等商业快递，早在10月份之前，就宣布新增一个假日附加费作为补充，维持运营成本、确保继续提供优质服务。随后，运价也一路飙升，美国路向的DHL国际快递，货代的代理价都高达85元/kg，官方公布价更加昂贵。

　　物流拥堵，时效延误，注意断货风险!

除物流全面涨价之外，拥堵、延误等问题也困扰着卖家。物流延误产生的原因，离不开旺季大批货物的出海，也离不开疫情导致的海运航线减少。海运方面，欧美航线等比较热门的航线延误比较严重，延误两周到一个月之北京空运间。

　　快递方面，延误主要在邮政系列产品。有卖家明显感觉到，进入10月份以来，E邮宝的物流时效明显下降，开始出现延误。除此之外，挂号小包、平邮小包、专线物流，都会出现一定程度的延误。而商业快递，例如DHL、Fedex、UPS快递，由于航班、航线充足，价值运费较高、邮寄货物同比增加较少，目前没有延误出现。

　　空运方面，特别是空加派这种组合的高性价比物流模式，在物流淡季货量不多，能够高效处理、对接货物。但是在物流旺季，货量增多、头程航班不够、末端派送受阻，整个物流运输链效率极其缓慢，极容易出现延误。

物流延误，卖家的断货风险会加大，产品售罄如果迟迟得不到补货，将会面临较大的损失。后续想再爆一个listing北京空运，也是难上加难。

　　亚马逊卖家该如何应对?

　　对于物流涨价、时效延误，给亚马逊卖家的建议是——确保物流时效。物流涨价，我们可以通过提升产品价格来抵消，将物流涨价的压力转移给消费者。但是时效如何延误，产品迟迟无法入库，没有产品销售才是真的难受。

　　所以，建议亚马逊卖家选择一些能确保时效稳定性的FBA头程备货渠道，例如香港DHL、香港UPS所大件的快递直发渠道，时效3-7天快速备货。当然了，也可以一部分快递直发、一部分海运快船分配发货，能够最大化降低物流运费。

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